因?yàn)樗槭蟮呐f水泥路面表層會(huì)呈現(xiàn)幾公分的碎石塊經(jīng)過(guò)碾壓后形成一層碎石松散的級(jí)配級(jí)碎石層是很好的路基材料。這樣既不用拆除舊路面，又破壞舊路面整體面板強(qiáng)度，后期也不會(huì)出現(xiàn)面層反射裂縫的問(wèn)題，節(jié)約材料環(huán)保節(jié)能，極大提高路面強(qiáng)度，減少工程投資，是滿足現(xiàn)在要求建設(shè)公路科學(xué)化，科技化的新技術(shù)。

像碎石化技術(shù)施工畢竟相對(duì)來(lái)說(shuō)還是一種新鮮技術(shù)，尤其是在農(nóng)村公路施工。因?yàn)檗r(nóng)村相對(duì)比較落后，公路施工呢比較粗放，只是簡(jiǎn)單修一條路就可以了，不過(guò)那是過(guò)去的要求?，F(xiàn)在國(guó)家提倡新農(nóng)村建設(shè)，四好農(nóng)村公路建設(shè)要求的提出，更加促使農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的提高。所以碎石化施工技術(shù)也被越來(lái)越多引入進(jìn)農(nóng)村公路改造中。

多錘頭破碎機(jī)錘頭是多錘頭的主要工作部件，它的好壞直接影響了破碎機(jī)的生產(chǎn)效率，所以在使用時(shí)，一定要定時(shí)檢查，做好維護(hù)保養(yǎng)工作。反擊式破碎機(jī)板錘是與物料直接接觸的，所以板錘的消耗一直過(guò)大，板錘的主要損壞形式是松脫和斷裂，而不是正常的磨損。板錘的松脫和斷裂，輕則打斷螺栓和其它板錘，損壞轉(zhuǎn)子體及反擊架，重則打斷轉(zhuǎn)子體軸，多錘頭破碎機(jī)價(jià)格，撕裂轉(zhuǎn)子體，而且板錘消耗量很大。

錘式破碎機(jī)破碎比大，生產(chǎn)、適用性強(qiáng)，可根據(jù)客戶要求，調(diào)節(jié)需要的粒度大小，整體設(shè)計(jì)造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、易損件少、有維修方便等優(yōu)點(diǎn)，是升級(jí)換代產(chǎn)品。不僅如此，錘式破碎機(jī)無(wú)篩網(wǎng)篦底，對(duì)物料含水率沒(méi)有任何要求，完全不存在糊堵篩板的問(wèn)題，更不存在物料不能及時(shí)排出，重復(fù)粉碎的問(wèn)題；錘破機(jī)體結(jié)構(gòu)密封，解決了破碎車(chē)間的粉塵污染和機(jī)體漏灰問(wèn)題。軸承盒全部采用鑄鋼件制造，并用四個(gè)螺絲固定，科學(xué)實(shí)用；工作錘頭采用新工藝鑄造，具有耐磨、耐沖擊效果。